FMC R FAIL DURING APPROACH ป่วนเลยพี่น้อง

ผมไปเจอมากับตัว มันเป็น classic case มากๆครับ co-pilot set VOR 
ไว้ที่VHF NAV2 แต่set ILS ไว้ข้าง captain  ปรากฏว่า เกิดปัญหาFMC R 
fail  จอ EHSI หายแล้วshow MAP FLAG ขึ้นมา ผมเรียก control 
แล้วปลดบินmanual เพราะใกล้จะintercept final พอสั่งให้arm VORLOC 
(ด้วยความเร่งรีบ ไม่ทันได้สังเกตให้ดี) มันarm ได้ แต่ไม่capture ILS 
เพราะ FCC(FLIGHT CONTROL COMPUTER) อยู่ทางขวาซึ่งset VOR เอาไว้ 
พอcrosscheckดู จึงเจอว่าข้างขวาไม่ได้set ILS จึงรีบset แล้วarm ใหม่ 
คราวดีเป็นปกติแล้วครับ ปัญหาของcase นี้คือ เกิดปัญหากับ FMC ในช่วง 
critical phase of flight บวกกับการset NAVAIDSแบบที่ข้างตัวเองเป็นVOR 
ซึ่งเอาไว้crosscheck แต่ไม่ได้เป็นตัวMAIN NAVAIDS FOR APPROACH 
ก็เลยเกิดอาการป่วนพอสมควร case นี้เกิดขึ้นบ่อย 
แต่พวกเรามักไม่ค่อยถ่ายทอดเรื่องพวกนี้ให้ใครฟัง ด้วยความอายส่วนตัว 
(แต่ผมไม่อายครับ ผมหน้าด้าน 555555) มักจะเกิดขึ้นที่PNH ด้วย 
(สนามบินที่ ILS ไม่มีDME) หรือบางครั้งเกิดจากการที่PF ใช้AUTOPILOT 
ฝั่งตรงข้ามในการทำapproachครับ caseนี้ classic มากๆ 
เพราะถ้าแก้ปัญหาไม่ทัน อาจกลายเป็นปัญหาใหญ่ตามมา 
ถ้าวันนั้นสภาพอากาศไม่ดี มีtrafficเยอะ ป่วนแน่ครับ อยากให้ครูๆลองใช้ 
case นี้ไปฝึกลูกศิษย์ครับ ถ้าได้ทำในLOFT จะเป็นประโยชน์มากครับ 
ใครเคยเจออย่างผมบ้างครับ ช่วยเล่าสู่กันฟังบ้างนะ